Совместное производство Волги K30 и китайского Changan X5 Plus — это как встреча добрых друзей, которые решили объединить свои силы и создать что-то удивительное. Но, конечно, в этом слиянии есть свои особенности, которые нельзя пропустить.
Начнем с внешних изменений, которые ждут новую «отечественную» Волгу. Решетка радиатора в фирменном стиле Горьковского автозавода обещает быть настоящим хитом среди автолюбителей. Ведь что может быть лучше, чем олицетворение российской души в виде оленя на шильдиках?
Надеюсь, это не приведет к тому, что на дорогах начнут появляться отряды белых оленей, стремящихся к новой Волге.
А задний логотип с надписью «Volga» на двери уже говорит о роскоши и изыску, который этот автомобиль принесет своим владельцам. Однако, если шрифт останется китайским, вполне возможно, что некоторые будут путать Волгу с китайским оригиналом.
Ведь не каждый разберется, что китайская «Oshan X5 Plus» и российская «Volga K30» — это, на самом деле, одно и то же.
Но не только внешность важна, ведь важен и комфорт в салоне. Для российских климатических условий обязательно нужен «зимний пакет», потому что только так можно быть уверенным, что боковые зеркала, стекла, руль и сидения не замерзнут на стоянке. Интеграция отечественных сервисов в мультимедийную систему тоже будет приятным бонусом, ведь так можно будет не только ездить, но и весело проводить время за рулем с любимой музыкой и доступом к популярным сериалам.
Ну а цена в данном случае вызывает небольшой культурный шок. Как это так, что оригинал в Китае стоит чуть более 1.2 млн рублей, а у нас уже за 2.5 млн?
Вот это да, цены на перелет через границу оказываются непросто переваримы для российских автолюбителей. Надеюсь, что цена новой Волги K30 достойна будет своего качества и уникальности, которую она обещает.
А если говорить о двигателе и коробке передач, то вот тут мы встречаем некоторые интересные особенности.
Полуторалитровый турбированный мотор и семиступенчатая роботизированная коробка — это как смесь спортивных характеристик и инновационных технологий. Китайский оригинал X5 Plus может путать своими разнообразными именами в других странах, но, надеюсь, что в России Волга K30 найдет свое долгожданное место под солнцем.
В итоге, совместное производство Волги K30 и Changan X5 Plus — это как смешивание борща с блинчиками, вроде как разные блюда, но вместе могут оказаться очень вкусными. Пусть новая Волга принесет массу удовольствия и радости своим владельцам, а встреча России и Китая на автополе пусть будет долгой и плодотворной.